Lumen tajuttomuus

Veden eri olomuodot ovat minulle ja Tarmolle eri tavoin hämmentäviä. Kumpikaan ei pidä sateesta. Tarmo ei pidä vedestä, itse en pidä sateen mukana liian usein seuraavasta tuulesta. Tiedän, että sateeseen on mentävä. Tarmokin tietää, mutta jumittaa ovelle. Täytyy vähän tuuppia ja maanitella. Tähän asti ainakin on sateen sekaan menty konstilla tai toisella.

Lumi on sitten toinen juttu. Tuuli saattaa sotkea kuulohavaintoni ympäristöstä, mutta lumi demppaa kaiken, tai ainakin miltei kaiken äänen. Yhdistä tähän viima ja a vot, tämä sokko sadattelee. Mutta kuten aina, mentävä on.

Tarmolla sen sijaan on terveen koiramainen suhde lumeen: se villiintyy täysin. Opastus sujuu kyllä suht mallikkaasti, mutta annas olla, kun päästän sen pitkään liekaan. Hyppypomppuriemusäntäilyhepuli.Ja mua viedään kuin pässiä (!) narussa. Sokkoa pässiä. Mistä tuo koira tietää..?

Mainokset

Heilutaan Helsingissä

Tarmo on ollut oppaan hommissa yhdeksän kuukautta ja ns. totutteluvaihe on vielä meneillään. Perushommat alkavat olla hanskassa, jopa tällä sokolla, mutta hienosäätöä on vielä tehtävä.Hommansa sisäistänyt opaskoira osaa ja uskaltaa ajatella tarpeen tullen itsenäisesti, joten täydellinen yhteenhitsautuminen alkaa häämöttää.

Pengoin perjantaina kassistani vesipulloa ja käteeni sattui outo esine. Tai ei se nyt niin outo ollut, käpälöin sellaista useamman kerran päivässä. Paikka vain oli eriskummallinen. Tarmo oli kantanut kassiini purulelunsa. Muovinen lumiukon muotoinen pallero oli kannettu kassiini ilmeisesti siksi, etten enää viime aikoina ole ottanut mukaan lelua Tarmolle, koska se ei ole näyttänyt olevan niistä kiinnostunut. Se vetää mieluummin hirsiä.

Myt tilanne oli ilmeisesti muuttunut. Sääli vain, että lelu sattui käteeni vasta juuri ennen poistumistamme paikalta.

Odottelimme kakkosen ratikkaa Aleksilla. Kaikki meni kuin elokuvissa, se tuli melkein heti. Kysyin kuskilta ratikan numeroa ja häkellyin hetkeksi, kun kuulin ratikan olevan numero kolme. Kuljettaja ihmetteli itsekin, että kai tämä nyt oli se kolmonen. Kysyin varmuuden vuoksi onko hän ajamassa Töölöön päin ja sain myöntävän vastauksen, joka kylläkin oli täydessä ristiriidassa numeron kanssa. Riskillä mennään, mietin ja yritin mennä sisään. Matalalattiaratikasta huolimatta Tarmo epäröi. Tarttuiko epävarmuuteni? Kenties.

Kaivokadun ja Manskun risteyksessä sitten jännitettiin, kääntyykö ratikka vai meneekö suoraan. Pikku juttuhan se periaatteessa olisi ollut jos olisi kääntynyt, mutta ylimääräiset kiemurat ovat niin jokapäiväistä leipää, ettei niitä mielellään lisää ota. Suoraan kumminkin mentiin, oli ratikan numero mikä tahansa. Semmosta se on duunari homma, toteaisi Tarmo varmaan tuohon. Reitti voi olla mutkallinen ja välillä on päämääräkin hakusessa, mutta perille päästään aina tavalla tai toisella. Sokko on samaa mieltä.